双重打击!特斯拉市值蒸发460亿,CTO离职

狮吼

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2019-07-29 10:11

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2019年7月24日,特斯拉公布了第二季度收益报告,开盘前一天,特斯拉披露了第二季度业绩,如同过往的无数次业绩报告一样,特斯拉又亏了,4.08亿美元,一次不算太起眼的亏损。同日进行了财报电话会议。本次电话会议不同以往,暴躁的马斯克异常随和,与华尔街的分析师们全程保持良好沟通——对钢铁侠而言,这算得上是稀罕。

【狮吼】双重打击!特斯拉市值蒸发460亿,CTO离职

不过,行动永远比语言更能显示分歧,愉快的沟通之后,特斯拉盘中暴跌14%,市值瞬间蒸发460亿人民币,可以用相当惨痛来形容,直到次日才勉强止血。

究其原因,很有可能是受了公司联合创始人兼CTO JB Straubel刚刚离职。很难想象,动力电池频频自燃、自动驾驶事故不绝、车辆交付一拖再拖、生产制造偷工减料、零售价格任性升降等等一系列负面,都丝毫没能动摇其行业地位的特斯拉,会在某一高管离职后,突然遭遇滑铁卢。

但事实就是如此, JB对于特斯拉是一极其特殊的灵魂人物,而更为重要的是,他的离职引爆了特斯拉所有负面背后的种种不和谐,成了压死特斯拉股价的最后一颗稻草。

遥想两年前的7月29日,30台model3量产交付,特斯拉迎来高光时刻。不少媒体报道时用了这样一句开头:“多年以后,我们会不会像怀念phone4一样,怀念model3。”而对于苦熬多年的特斯拉股东而言,期待已久的model3也是特斯拉扭亏为盈的终极杀器。

如今,整整两年过去,从某种程度上说,model3确实如同phone4一样拉开了一个汽车时代的序幕,自身销量一骑绝尘的同时,也成了几乎所有电动智能汽车的模版,以“model3竞争对手”作为标签的车型遍布全球主流车企。

遗憾的是,model3终究没能如同phone4一样成为公司的利润奶牛。2019年二季度,model3再创销量神话,Q2交付量总计9.5万辆,其中80%都来自“盈利杀器”model3。但可圈可点的销量表现,换来的依旧是4.08亿美元的亏损,model3真的能盈利么?

一方面,伴随着平民车型Model3的交付量再创新高峰,特斯拉Q2汽车业务的毛利率达到了2018年以来的最低值,仅为18.9%;另一方面,特斯拉积压的订单也减少到了近两年来的最低水平。

需要指出的是,新能源补贴政策并非中国市场独有,美国亦有相关补贴。巧的是,从第三季度开始,美国的新能源补贴也再次降低。这意味着特斯拉的二季度其实透支了下半年的部分销量。

CTO离职、毛利下滑、订单减少、补贴退坡的情况下,一再食言的马斯克所谓“预计第三季度恢复盈利”的说辞,又有多少投资者愿意相信呢?

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